|
FLOTT MC-TUR OVER DIVERSE FJELLOVERGANGER
DAG 2 - 22.JUNI BØVERDALEN - ØVRE ÅRDAL - LOFTHUS
Ruta dag 2 Bøverdalen - Lofthus
Mandagsmorran måtte ynglingen overtales med trusler om at han kom til bli alene og foreldreløs hvis han ikke sporenstreks og med engang innfant seg i spisesalen og var klar til avgang til kl 10.
Noe motvillig kom han seg da opp i vertikalen og inntok frokosten i det som tydeligvis var festlokalet i bygda. Bakgrunnsbildet på scenen er nasjonalromantikk som bør ses. Synd vi ikke tok bilde
På vei opp Bøverdalen mot Sognefjellet slet Bimma og rasedyret med at det stadig vekk var motiver som skrek etter å få plass på minnebrikkene.
Rennende vann var en sikker vinner i så henseende. Må være at Drammenselva er så bedagelig, at fruen stadig må forevige ånkli rennende vann?
Ørkendyret rusla bedagelig foran og tok seg god tid over fjellet. Mens fruen på ST'n kom hesblesende etter
Ved Fantesteinen var de venner og vel forlikte om at her gikk det an å stoppe, selv om det var noen uoppdragne bobiler som drev og veiva ukontrollert og helst ville ha plassen for seg selv
Ragnhild og JJ var også sammen på Galdhøpiggen (laangt bak) for noen år siden
Her oppe kunne man nesten tro på myten om at Nordmenn er født med ski på beina.
Reisefølget var skjønt enige om at skiløperne burde ta til vettet og heretter legger skiaktivitetene sine til vinteren og ikke til st. Hans. Sommeren er og blir MC-tid
Her går det rett vest mot Turtagrø og Sogn
Bimma hadde lyst til å kjøre fra Turtagrø og over til Øvre Årdal hvis det var godt vær, og været kunne ingen i følget klage på.
Bomveien over til Øvre Årdal går opp til venstre
Dette er Norges høyeste bomvei, bomstasjonen ligger på 1315 Moh og det koster 25 kroner for MC. Dette er den eneste fergefrie forbindelsen mellom Bergen og Trondheim. Opp gikk det greit. Smalt, men god asfalt og lite til ingen motgående trafikk. Ned til Øvre Årdal er straks verre. Veivokterne har fire bein og ble i sin tid kalt ”Ålreite dyr” i et valgkampinnslag på TV av et kvinnelig medlem av daværende AKP(m-l). Sjøl om de er veldig ålreite har de det med å legge igjen visittkortene sine på veien. Og de kan også finne på å hoppe rett ut i veien for å kontrollere trafikken og da særlig reaksjonsevnen hos de veifarende på to og flere hjul.
Halvveis ned i lia
Etter hvert som man kommer ned i lia blir det tettere mellom hårnålssvingene og det å komme rundt dem med en topptung sykkel lasta med ei veldig så dyrebar last ble ei utfordring
Var ingen som sa at R-sykler helst ikke kjører ned her, og at dette er en av de mest utfordrende MC-veiene i kongeriket før etter at vi var velberget nede. De fleste vil ha nok med å få seg selv og sykkelen ned. Og med passasjer som gjorde sykkelen topptung var utfordringen i største laget.
Vel nede på flata i Øvre Årdal må man nesten legge hodet på nakken for å se opp lia
Stopp på Torgloftet i Øvre Årdal
Hvor de serverer pizza med MASSE fyll
Noe ynglingen visste å utnytte
Følg med etter at magene er fyllt...
Finner de andre veier enn de som går over fjellet?
Blir det bare rennende vann?
Ellere bare småbjørk og lyng?
Dag 2, mandag, 2. episode
Øvre Årdal - Lofthus
Etter herremåltidet på Torgloftet ble det R53 til Lærdal for å ta Lærdalstunnelen over til Aurland.
 Klare til avreise i Øvre Årdal
 Bimma slet fremdeles med at minnebrikkene i kameraene hennes absolutt måtte fylles med alle fotomotivene langs veien. Men her kommer a da endelig Og feis forbi
 Var visst ikke bare fruen fra Drammen som slet med krav fra minnebrikkene...
 Fjellhallene inne i Lærdalstunnelen imponerer med lyssetting og størrelse
 Vi ble stadig stadig hindret av flittige arbeidsfolk  Flåm, "bare" tre cruisebåter denne dagen
 Fra Flåm ble kursen satt mot Voss langs E16. Vel forbi Gudvangen, fant Bimma ut at hun bare måtte kjøre Stalheimskleiva. Før a stakk av kom det noen velmente kommentarer inni hjelmen om at den var enveiskjørt, nedover, i sommer. Men det var det ingen som hørte. Og de gikk nok over når hun fikk enda mer rennende vann å fotografere...
 Etter en rådslagning over litt drikke i et veikryss med en bensinstasjon type YX ble E16 vraket til fordel for R13 mellom Voss og avkjøringa til R7 og Kvanndal i Granvin. Her fant følget også ut at Lofthus og vandrerhjemmet der kunne være et passende mål for dagens ferd mot natt. Fra Kvandal ble det derfor ferje til Kinsarvik, som først mellomlandet på Utne.
 Kjekt å kjøre MC og komme foran i køa....
 Trekløveret nærmer seg Kinsarvik. Det ble romslig ombord etter at mange forlot ferga i Utne
 Endepunktet for mandagens ferd ble Hardanger Folkehøgskole på Lofthus og Vandrerhjemmet der. Her ble reisefølget innkvartert på skolens internat med dusj og bad på hvert rom (to-sengs) til 235 kr pr snute inklusive frokost. Kveldsmaten ble tilberedt på internatets kjøkken og inntatt under et kirsebærtre med utsikt over Hardangerfjorden og frukthagene på andre sida.
 Klokka ble gjerne åtte før følget slo seg til for kvelden. Blir tid til både matlaging, spising og prat om dagens hendelser når man får avslutta i passe tid. Målet var ikke flest mulig km, slik at dagsetappene lå på 30 - 40 mil.  Godt med kjapplagd, varm suppe etter en dag i salen
 Passe greit kjøkken, men arbeidshøyden kunne vært bedre tilpasset mente Ergoterapeuten
Ruta Dag 2
Her kommer en forsinket videosnutt fra en av etappene der jeg må ta igjen Ragnhild etter en av mine mange fotostopp...
 På grunn av at elektronisk støy fra sykkelen slår inn på filmen når jeg filmer forover, er dagens lille smakebit kun filmet bakover....
Dag to er ugjenkallelig over
Blir det en dag tre?
Eller blir det å plukke plommer i Hardanger?
Finner reisefølget flere hull i fjellveggene?
Eller kan det være at de oppdager flere ferjer på fjordene?
Og hvordan går det med veivokterne, ser de mer til dem?
Følg med på et MC-forum nær deg
Til toppen
| 
